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第1044章（第1页）

但是现在，除了官办农业公司外，已经不准许私人农业公司在当地申请租用土地，现有民用企业的租地合同到期后不再续约。同时的美洲那边也差不多……但是美洲地区还要更加特殊一些，因为美洲当地的很多所谓的农业公司，其实都是农民自己搞的……并不是资本搞的。大部分都是几百亩，几千亩的小型农场，普遍都是农民们自己使用马耕，机械耕种。因此美洲地区里在人口逐渐增加，可开发的荒地资源逐渐减少后，虽然已经停止了向企业供应土地，但是依旧准许农民租用更多的土地进行耕种，只不过把数字限制在了三千亩以下。原则上，三千亩以上的土地租用申请已经不再批准，已经批准的合同到期后收回。但是三千亩地……运营的好的话，其实也是能赚不少钱的。以美洲当地的自然条件，再加上当时的粮食产出以及售价，基本上一个农民家庭耕种三四百亩土地就能够养家糊口了……这个养家糊口指的不是吃饱饭，而是指出售收获的农畜产品后换取的金钱收入，足够用来购买工业商品，供孩子上学等。至于吃……就当地的人均粮食产量，随便你怎么吃都吃不完。所以在大楚帝国里，说美洲地区里的农民家庭穷……可不是指他们吃不饱饭之类的，实际上一个个吃的好着呢，就是手里没几个钱……因为当地的粮食，包括肉类都卖不出什么价。然而就算赚的现金少一些，但是人家采用机械化耕种的话，几千亩几千亩的种，这积少成多啊。因此一些拥有几千亩土地的农民家庭小日子过的还是相当不错的，这些人的购买力也比较强悍。数百楚元的农业设备就是他们购入的最多。而宋二牛呢，则是想要把汽车也卖给他们！但即便如此，也不能搞太贵的汽车！四五百楚元的汽车肯定是卖不出去的……这价格还得再往下拉低。同时纯粹的小汽车估计也不太行，毕竟购买群体都是中产农民，最好还是能充当生产工具使用！而且越野性能得好……农民都住在乡下啊，这越野性能不行人家都没法用。最后，宋二牛看着唐山机械公司推出来的一款小型卡车……琢磨了半天后对着跟着自己一起来的工程师道：“如果我们把这个前排的座位从单排，加大到两排，然后把后头的车厢缩短一些，这样技术上有没有困难？”随行的工程师听到宋二牛的说法，根本就需要什么考虑，直接就道：“这在技术上问题不大……只是这样一来，拉的货就少了！”宋二牛却是道：“无妨……我们做的又不是卡车。”“走，上门找他们聊一聊发动机，他们的双缸的发动机不错，看看能不能把价格再谈下来一些！”作为一个不懂技术，却能创下庞大资产的人，宋二牛对市场还是很有一套的。在搞软帆布的这些年里，他也尝试过去总结自己的一些成功经验，最后认为，产品是什么样的其实不重要，重要的是把它卖给适合的客户。没有不适合的产品，只有不适合的客户！在纺织行业里如此，他坚信在汽车行业里也如此……而在他看来，现在的小汽车以及卡车什么的并不适合美洲当地的市场。现在的小汽车普遍太贵，而且只能作为人们出行的交通工具使用……性价比太低，只适合极少数的有钱人。而卡车的话，作为一款纯生产工具性价比太低，用这玩意还不如直接用马车。但是，假如把这两者结合起来，让一款汽车既可以作为中上阶层的日常出行工具，又可以拉货，这就比较适合美洲地区里的大量农场主了。当然，前提是价格必须降下来，同时可靠性以及可维护性，可操控性要强，为此哪怕性能差一些也可以。毕竟一个农场主，人家也不可能专门请个司机，更不可能养一个维护团队，都是自己开，有啥小毛病自己修。他可以忍受车动力小，装货也少……但是不能忍受车子在荒郊野外趴窝，更不可能忍受要请专门的司机来开。宋二牛，就是跟着这么一个思路来搞汽车的。这也是为什么考察的时候，都不去看唐山机械公司的四缸发动机，而是专门去看两缸发动机。因为四缸发动机，哪怕是上一代的四缸发动机也还是太贵了，一台发动机的售价就得两百多楚元……宋二牛准备搞的车也只预计卖两百楚元左右。超过这个价，那么就会非常尴尬：买得起的人看不上，看得上的买不起！——离开了唐山后，宋二牛乘坐火车前往辽东，先后又去了河口机械公司以及辽东机械公司。一番视察后，宋二牛最终敲定了自己搞组装车的计划。于是乎，开始挥舞支票开始挖人，不过考虑到大部分的高技术人才都不愿意去美洲等海外领地工作……美洲这些地方在很多本土人看来就是乡下地方，不咋地。这也不是偏见，而是事实……在医疗，教育以及基础设施都远不如东亚本土，更无法和珠三角，长三角，环渤海等东部地区相提并论。所以很多精英人才是不愿意去的。所以宋二牛干脆把汽车的研发中心设立在松江……在这种大城市设立研发的中心，招揽高端人才可就容易多了。不过生产基地还是得放在美洲……一方面是运输成本，另外一方面是他在美洲当地拥有更大的影响力的，东美省那边的伯塔城听闻他要搞汽车，早就屁颠屁颠的派人过来洽谈，什么免费给土地建厂都是小意思，还给提供低息贷款，帮忙招募工人，又给税收优惠。尤其是税收优惠这一点非常吸引人。毕竟大楚帝国里，税收那是真的重……想要偷税漏税的风险也特别大，搞不好就是被抄家灭族。所以有税收优惠的话，还是很受企业欢迎的……当然，不是所有企业都能拿到这种优惠的，得是前景极大，同时能提供大量就业岗位以及税收，还能带动上下游产业链的企业才能获得这种待遇。而汽车产业，在当地自然是属于当之无愧的高新技术产业，因此能够获得税收优惠政策。此外，伯塔城那边也有丰富的煤铁资源，当地也有一家非常不错的钢铁厂以及配套的机械厂家，能够提供造车用的钢材等材料，也能提供一些配套的零部件供应。最后嘛……大楚帝国说是全球是一家，但是各个地方的官府衙门肯定是倾向于自家地盘里的企业的……这一点在纺织行业里体现的最为明显。而宋二牛就是纺织大佬，对这一点非常清楚！除非是没有竞争对手，不然的话外来企业一旦面临本地竞争企业，当地官府拉偏架是必然的。宋氏服饰公司想要在东亚本土这边发展业务，一样要跑到东亚本土的多个地方设立工厂，要不然不会这么顺利的。这汽车业务也是如此……既然要以美洲地区为核心市场，那么就必须在当地建立工厂，不然的话，等以后美洲当地有了其他本土汽车厂商后，双方竞争起来当地官府百分百会拉偏架。地方保护主义这个事情，虽然官方明确禁制，也到处防着，但是它依旧有，而且还根深蒂固……纺织行业如此，汽车行业也同样如此！看看人家辽东省……不管是官府还是当地省属官办企业，从不购买唐山机械公司的农业设备以及工程设备，更别说说小汽车，卡车了。他们只采购辽东机械公司和河口机械公司的产品。同样的，河北省那边也只用唐山机械公司的东西。至于其他省份，大多也会选择扶持自家地盘里的第三方厂商，这也是迫使唐山机械公司的第二座大型工厂，没有选择在河北，而是放在了松江府缘故……不在松江搞个工厂，给当地创造就业以及税收，你就别指望能够真正抢占松江，乃至江南这个最大经济体的市场了。这和宋二牛跑到东美省伯塔城搞汽车工厂也是一样的道理……这不，宋二牛这边还在本土待着呢，随着当地伯塔的工厂开始施工，北美以及东美，墨西哥省三个北美省份就陆续和他打了招呼：甭管你造汽车还是造卡车，只要不是明显的坑爹货，我们三家一起至少采购五百辆。那么大个北美地区，这么多官府机构，总能消化得了这五百辆车汽车或卡车的……唯一的要求就是，车子必须大量使用美洲三省当地生产的零配件……而且比例不得少于百分之三十！也就是说，一百楚元的零部件采购成本里，至少有三十楚元你必须得在北美三省采购……当然，你自己在北美三省地区自己生产也是可以的。这个条件，看似没什么，但实际上还挺困难的。因为车辆零部件的采购成本里，发动机和变速箱至少就占据了一半以上……剩下的可就没多少了。而发动机和变速箱美洲当地可没办法搞，只能找三大厂商采购，而且三大厂商暂时也没兴趣跑去美洲那乡下地方建立生产线……只为了给宋二牛供货。这意味着，除了核心零部件外，其他的包括车体之类的大量零部件都必须在美洲当地生产或采购，才能够达到这个目标。自己造不现实……强如三大汽车厂商也得找一堆的合作供应商，比如他们的轮胎都是采购的……国内的轮胎行业竞争也非常惨烈的（马车也要用轮胎），十几家主要的轮胎厂商已经厮杀二十几年，惨烈的很。汽车厂商想要涉足轮胎行业，除非你直接收购一家轮胎厂商，不然是别指望冲进去了！宋二牛也没有想着什么零部件都自己搞，他搞的汽车组装工厂，其实顶多就造个壳子喷个漆，再弄点没啥技术含量的零配件。至于其他的，都得清一色的靠采购！但是找供应商的话，美洲当地根本就没什么成熟的汽车产业供应商，要么从头培养，要么去本土那边拉汽车产