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第202章 奔驰品牌（第1页）

十一月深冬，汽车厂轿车整车组装工作全部落地，三台完整样车静静停放在全新专用装配车间內。

车间內白炽灯明亮通透，金属车身泛著细腻哑光，整车线条工整大气，一眼便能看出远超当下市面所有老式轿车的做工水准。

何雨柱放下手头厂长文件，揣著纸笔独自走进车间，逐一绕著三台试製轿车仔细查验。

他弯腰查看底盘焊接工艺，伸手按压车门鈑金，俯身核对內饰装配缝隙，从头到尾细致摸排每一处细节。

整车结构、底盘调校、动力匹配、內饰布局、座椅用料、电路管线，全部达到他心中预设的时代標准。

唯独两处细节，让他眉头微蹙，心里不太满意。

一处是整车外层烤漆光泽度不足，漆面厚薄不均，阳光下能看见细微色差，耐磨抗腐蚀能力达不到公务车长期使用需求。

另一处是整车配套车灯造型老旧，透光材质普通，夜间照明距离短，防水密封做工粗糙，遇上雨雪天气极易进水短路。

除去烤漆与车灯两大短板，在当前国內工业配套条件限制下，三台试製轿车的综合水准，已经稳稳站在行业顶尖位置，完全碾压市面上流通的老式吉斯、吉姆轿车。

轿车自重、底盘高度、车內乘坐空间、减震结构、动力储备，全都经过数十轮优化调试，適配国內坑洼土路、砂石公路、城乡混合路况。

为了专门適配轿车的全套性能测试，何雨柱提前批下专项建设资金，厂区西侧平整出一块独立封闭式专业轿车测试场。

此前专门给华南豹吉普修建的越野测试场地沟壑纵横、陡坡深坑遍布，底盘低矮的轿车根本无法驶入，强行上路极易刮擦底盘、损坏悬掛、撕裂油底壳。

全新轿车测试场划分出標准化测试分区，每一块区域都有明確测试用途。

长距离直线加速跑道、连续起伏顛簸路段、多级爬坡坡道、连续急弯赛道、湿滑洒水测试区、载重耐久测试道一应俱全。

全套测试项目覆盖民用、公务轿车日常使用所有工况，精准检验整车稳定性、操控性、动力续航、减震耐用度。

装配线上不止单单组装一台试製样车，研发工程师团队为了完整比对三套动力总成的適配效果，同步完成三台完整整车组装，三套完全不同的动力配置各有侧重，数据对比一目了然。

第一套搭载4l六缸大排量发动机，原本为重型军用吉普量身打造，动力储备充沛，爆发力强悍。

第二套搭载2l四缸通用发动机，是现有华南豹二號吉普同款动力，技术成熟，维修配件齐全，综合表现均衡无短板。

第三套是研发部专门从零打磨、专为轿车轻量化车身量身打造的1。8l全新四缸低耗发动机，体积小巧、自重轻、燃油消耗大幅降低。

三台轿车除发动机核心总成存在区分之外，变速箱配套方案也做出差异化匹配。

4l六缸、2l四缸两款大排量发动机，沿用吉普成熟可靠的三档手动变速箱，结构简单、皮实耐造，野外维修便捷，故障率极低。

全新1。8l小排量轿车专用发动机，配套全新自主研发五档手动变速箱，齿比分层细腻，高速行驶转速更低，提速平顺，长途续航能力大幅提升。

三台黑色试製轿车暂未敲定正式官方定名，研发组內部临时標註区分型號，完整参数记录在厚厚的测试档案中。

b汽轿车-1型，通体纯黑，整车车长四米八，车身宽度一米八五，整车自重一点八吨，搭载单台4l六缸大功率发动机，车载短波通讯电台標配，四驱布局搭配三档手动变速，极限最高时速可达一百六十公里每小时。

b汽轿车-2型，通体纯黑，整车车长四米八，车身宽度一米八五，整车自重一点五吨，搭载单台2l四缸通用发动机，標配短波电台，四驱三档手动变速，极限最高时速一百四十五公里每小时。

b汽轿车-3型，通体纯黑，整车车长四米八，车身宽度一米八五，整车自重一点三吨，搭载自研1。8l四缸轻量化发动机，標配短波电台，后驱布局搭配全新五档手动变速箱，极限最高时速一百八十公里每小时。

三台整车自重出现明显差距，核心分为两大诱因。

第一是三款发动机本体铸造体积、铸铁厚度、內部配件数量差距极大，六缸发动机厚重笨重，1。8l四缸轻量化机型减重效果突出。

第二是动力输出强度不同，配套传动半轴、悬掛钢板、制动分泵、底盘加固梁、散热系统规格隨之调整，大功率车型加固加厚配件更多，整车重量同步上涨。

所有静態查验工序全部完成，何雨柱拿上车钥匙，亲自上阵，三台样车轮番驶入专业测试场，完整跑完全套標准化测试流程。

一圈高速加速、连续弯道、长距离顛簸、陡坡爬坡测试跑完，整车综合优劣清晰展露。