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三年级亚特兰蒂斯赛道2（第1页）

迦勒底车队当前所拥有的车手组合，卡多克·泽姆露普斯＋藤丸立香，两位进入F1的时间节点相隔甚远，从单纯的时间线上来看差了差不多四个、近五个赛季（其实是4。5个）。

在波兰车手卡多克拿下时钟塔欧洲GP3冠军的那一年，运气使然，借此跳板获得一级方程式的注视，成为时钟塔的青训车手，并在迦勒底车队内部派系纠纷下，得以在同年被紧急提拔上F1，先后搭档当时还没跑路WRC的多个F1分站冠军基尔什塔利亚沃戴姆与佩佩隆奇诺，为彼时还姓阿尼姆斯菲亚的迦勒底车队比赛的时候，刚刚跑出世界卡丁车锦标冠的藤丸立香还在一步一个脚印地跑着低级别方程式赛事——尽管他在那几年间，和多位不同队友搭档征战多个赛季的积分对比都惨烈非常。

但数年下来仍未被车队炒鱿鱼，且席位仍旧比较稳定，这其中或许真的是因为很长一段时间里迦勒底的车都烂到连推锅给车手都困难的程度，但车手身上仍旧稳如泰山甚至与日俱增的赞助也是重要的影响因素。

从年岁与成就等多个角度出发，卡多克与藤丸虽确实能算作都是年轻人的阶段，但又与老带新、中带青，或可被称为双子星的年轻新秀x2的形容也相去甚远。

媒体一通细究，才赫然发觉，如非意外横生，卡多克现在的迦勒底队友原该是藤丸立香的F2队友、那个必定会与阿尼姆斯菲亚-迦勒底车队绑定的车手——奥尔加玛丽。

而藤丸立香此人的正常步伐轨迹，则应当是在卡多克已经比了几年F1后，终于拿到自己的F2冠军，然后开始边涉猎其他赛事边等待属于自己的一级方程式机会，并根据自己的圆桌青训出身，与另外几位圆桌派系的车手PK，决出究竟谁能拿到当时已经准备退役的巴格子的位置。

意外，最不饶人。

有些人幸运地拥有跳级机会，才登上一级方程式的世界开了一年正常车，便惨遭车队分崩离析，连开三年拖拉机，只能凭运气和每一次都不放过的实力在每一场比赛里拼搏完赛的可能和P10的一个积分。等到车队在崩溃边缘的悬崖峭壁上，终于等到了有新老板被骗来投资，再加之车队核心骨干包揽技术到管理的罗玛尼阿其曼等人苦苦支撑，让车队能用迦勒底的名字活到今天，车手卡多克在迦勒底改姓穆吉克的第四年，也就是自己职业生涯的第八年，终于摸到了世界冠军的边缘。

从长情和专一这一角度，可以说该车手确实是吃得苦中苦，方得火星车。陪车队走过了最困难的低谷与阵痛，熬来了一台有夺冠能力的车，然后在自己该被封为迦勒底太子（皇子？）的这一年，卡多克迎来了真正的迦勒底太子（？）。

媒体口中的内斗被偏爱者藤丸立香，作为车队老板的孩子，刚刚登上卡多克现队友的座位，便被舆论归入了“车队指令NO。1”——尽管今年迦勒底的大部分赛车故障与意外退赛都发生在该车手的车上，甚至两个人加起来才四次的dns与dnf在藤丸立香的身上达到了75%的滔天概率！

而作为一位车手，单从藤丸立香的成长轨迹来看，这位没有跳级，老实跑完每一个F1前置流程（其实只跑了两年的卡丁车，卡丁车到单座方程式的中间阶段也跳了）的年轻人，在升入一级方程式的前夕惨遭意外重创，痛而选择退出赛车世界，归来一级方程式便遇整顿完毕的自家车队（甚至还是改名换姓没几年的新车队！）与连续几年都颇具竞争力的一台好车。跑了三年多的F1后，发现自己原来也才二十四岁——非常具有一波三折戏剧性的成长路径，适合拍人物传记之《冠军是怎样诞生的》。

从运气到运气都有着天壤之别的两人，在彼此年龄只差不到四岁的时间里，开同一辆车，为同一座奖杯，既合作也竞争——身在其中的当事人会抱有怎样的态度与想法？

厌恶、讨厌、没有多余的正面情绪？欣赏、喜爱、实在很难拥有负面想法？无感、冷漠、正负面兼具的矛盾？对于两位车手之间而言，甚至对于车队与开车本身而言，不同的车手究竟会抱有怎样的心态？

答案很简单，当事人之一的藤丸立香车手笑对所有的挑拨性提问，回以真诚的一个字：“哦。”

无所谓、谁管你，态度很嚣张，做法也确实很“哦”。尤其关于所有类似的媒体言论，更尤其近来越吹越猛的队内纠纷车队偏爱假意外真做手脚等等舆论之风，无需顾虑车队考虑的车队老板孩子毫不留情地cut掉了自家公共关系主管“不妨来多两个采访、上多几个节目来做解释澄清吧”的提案，藤丸立香转动自己指尖的那支笔，在新的一页文件上批复否决。

纪录片邀约pass，梅芙的人物传记拍摄pass，一级方程式的车手主题访谈pass……啊，正在给自己做未来档期的车手停顿了手与笔的动作，她想起作为F1车手的自己无法拒绝第三项的工作，正如自己从来没能成功缺席过烤格子拍摄一样。藤丸立香脸带抑郁，决定把队友拉上，提前解决掉围场内疯传的内斗纠纷。

“我猜你应该记得一件事，”电话另一头的卡多克打了个哈欠，“还有两个小时，亚特兰蒂斯就要天亮了。”

“可明天不是夜赛吗？”藤丸立香真心实意地问道。

“不，我的意思是，我要继续睡了，而你，根据罗玛尼制定的……”

“COPY，”当机立断的车手火速挂断，“祝我们好梦。”

所谓的梦境，作为文章中用于转换视角或时空的一个好途径，按常理而言应该是藤丸立香把自己扔进梦乡，然后在现实与过去的共同影响下，通过对当下队友的“不满”回忆起对过去队友的“不满”，并以奋发图强地睡醒，一心为冠军而去地登上赛场，准备起步阶段完美超车，从第一圈到最后一圈领跑全场，P1完赛，所有人一起为车队WCC开庆祝派对……作为情节的尾声，顺顺利利地落下自己职业生涯第三年亚特兰蒂斯大奖赛的帷幕——按常理而言，应该是这样吧？